В Мадриде приступил к работе собственный корреспондент "Известий" в Испании Владимир Берников. Сегодня мы публикуем его репортаж, рассказывающий о жизни страны, о некоторых ее проблемах. МАДРИД просыпается рано. В семь утра, едва рассвет разрывает черноту южной ночи, улицы полнятся перестуком каблуков, ритмичным разговором разбуженных автомобильных моторов, скрежетом открываемых жалюзи и решеток на окнах магазинов, магазинчиков и лавок. Однако и засыпает город поздно, далеко за полночь, когда устало гаснут огни неподдающихся счету уютных кафе, баров и ресторанов, дискоклубов и кинотеатров - всей той могущественной индустрии гостеприимства, которая по праву создала Мадриду славу одного из мировых центров туризма. Город удивительно красив. Это ничуть не преувеличение новичка, пораженного стилевым разнообразием его архитектурных ансамблей, умело сохраненной и реставрированной стариной, размахом и четкой округлостью почти пятисот его площадей, словно бросающих вызов самой главной и самой старой площади Мадрида - Пласа-Майор, мрачно замкнутой строгим каре образующих ее зданий. И все же чем больше познаешь город, тем больше понимаешь, что неповторимый колорит придает ему зримое, почти физически ощущаемое сцепление старого с новым, уцелевшего со времен великих открытий испанских мореплавателей с урбанистическими поисками и устремлениями нашего рационального века. Но столица поражает и другим. На три миллиона жителей - миллион автомобилей, загрязняющих вместе с угольными котельными воздух настолько, что в теплые безветренные месяцы, а их большинство в году, газеты вынуждены предупреждать мадридцев об опасности отравления. Над центральными магистралями - Пасео-де-ла- Кастельяна, Алкала, Гран-Виа, Браво, Мурильо и другими - нередко висят, как грозовые тучи, скопления газов. Зелени на улицах мало, поэтому испанцы в выходные дни устремляются из изнуряющего "каменного мешка" в парки Ретиро и Каса-де-Кампо целыми семьями, с гамаками и прочей туристской утварью за спасительным ... Читать далее