ЮЖНО-СИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ: ИСТОРИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Вопрос о железнодорожном обеспечении Северного Казахстана возник в 80-х годах XIX в., когда в различных комиссиях и министерствах решалась судьба крестьянского переселения за Урал. Малоземелье выталкивало из русской, украинской, белорусской, прибалтийской, бессарабской деревни тысячи обездоленных семей и направляло их на восток, в Сибирь, Казахстан, Среднюю Азию. Шел процесс хозяйственного освоения просторов южной Сибири и казахских степей, богатых плодородными землями. Экономическое пробуждение региона настоятельно требовало соединения его рельсовым путем с центральными районами России. К концу XIX в. правительство вплотную приступило к проектированию и строительству великого сибирского железнодорожного пути. Еще в 1880-х годах, когда вынашивались планы и проекты магистрали, высказывалось предположение о проведении сибирской дороги не в северном варианте вдоль старого Московско-Иркутского тракта, а гораздо южнее - от Оренбурга или Уральска на Орск, Атбасар, Акмолинск, Павлодар (или Семипалатинск), Бийск, Минусинск, Иркутск и далее на восток. Проблема была решена в пользу Транссибирской магистрали в том ее направлении, в каком она и была построена в конце столетия. Однако вопрос о сооружении южного рельсового пути не снимался с обсуждения, как не утративший своего экономико-стратегического значения. "Защитники этого направления, - писал Г. Ф. Чиркин, - уже тогда указывали, что южно-сибирская линия необходима в целях колонизации плодородной и богатой полезными ископаемыми Киргизской степи, что она облегчит подвоз грузов из Центральной Азии, которые при проведении дороги северного направления, должны совершить гораздо более длительный путь и что, по стратегическим соображениям, нельзя оставлять без железной дороги Семипалатинскую область, на юге и востоке соприкасающуюся с Китайскою Империею"1. Идея сооружения обильно подпитывалась начавшимся в связи с реализацией столыпинских аграрных мероприятий массовым переселенческим движением, повлекшим за собой ... Читать далее
Eesti Online · 1186 days ago 0 289
Professional Authors' Comments:
Order by: 
Per page: 
 
  • There are no comments yet
Library guests comments




Actions
Rate
0 votes
Publisher
Eesti Online
Tallinn, Estonia
18.02.2021 (1186 days ago)
Link
Permanent link to this publication:

https://library.ee/blogs/entry/ЮЖНО-СИБИРСКАЯ-МАГИСТРАЛЬ-ИСТОРИЯ-ПРОЕКТИРОВАНИЯ


© library.ee
 
Library Partners

LIBRARY.EE - Digital Library of Estonia

Create your author's collection of articles, books, author's works, biographies, photographic documents, files. Save forever your author's legacy in digital form. Click here to register as an author.
ЮЖНО-СИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ: ИСТОРИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
 

Editorial Contacts
Chat for Authors: EE LIVE: We are in social networks:

About · News · For Advertisers

Digital Library of Estonia ® All rights reserved.
2014-2024, LIBRARY.EE is a part of Libmonster, international library network (open map)
Keeping the heritage of Estonia


LIBMONSTER NETWORK ONE WORLD - ONE LIBRARY

US-Great Britain Sweden Serbia
Russia Belarus Ukraine Kazakhstan Moldova Tajikistan Estonia Russia-2 Belarus-2

Create and store your author's collection at Libmonster: articles, books, studies. Libmonster will spread your heritage all over the world (through a network of affiliates, partner libraries, search engines, social networks). You will be able to share a link to your profile with colleagues, students, readers and other interested parties, in order to acquaint them with your copyright heritage. Once you register, you have more than 100 tools at your disposal to build your own author collection. It's free: it was, it is, and it always will be.

Download app for Android