Байкало-Амурская магистраль. Для многих это аббревиатура из учебников geografi. Byggingen på århundret, Komsomol, evig frosen jord. Men i dag er BАМ ikke bare lasttog med kull og tre. Dette er en unik turistattraksjon som kan konkurrere med mange annonserte ruter. Tusenvis av kilometer med skog, fjell, elver og tunneler, hvor mennesket føler seg som en sandkorn. I 2026 økte interessen for BАМ som en attraksjon: det ble introdusert turisttog, rafting, utflukter. Det er på tide å reise på en eventyrreise langs Russlands mest romantiske jernbanestrekning.

Hva er BАМ

Bайкало-Амурсkя magistраль er en jernbanestrekning på 4287 km fra Tasjet (Irkutsk oblast) til Sovjetskaja Gavan (Khabarovsk kraj). Bygget med avbrudd fra 1938 til 1984, med høydepunkt i 1970-1980-årene. I 1984 ble "gullkoblingen" lagt. BАМ går gjennom områder med evig frosen jord, seismisk aktivitet, gjennom 7 fjellkjeder, 11 store elver (Lena, Amur osv.). Det er 4200 broer, over 30 tunneler, inkludert Nord-Muisjons tunnellen (15 km). Dette er et ingeniørwunder som fortsatt vekker beundring.

Hvorfor er BАМ interessant for turister

For turister er BАМ muligheten til å se uforstyrret natur: skog, åser, elver, innsjøer. Og også industrielle arkeologiske funn: mosaikkbelagte jernbanestasjoner, minnerestaurerte damplokomotiver, forlatt bosettinger. Ruten går gjennom tre tidssoner. Man kan se Nord-Muisjons tunnellen, som ble bygget i 26 år, og broen "Djevlebroen". For ekstremister - rafting på Vitims sideelver, trekk til Baikal fra BАМ-stammen. Det er også mulig å jage, fiske (taimen, lenok), samle viltvekst.

Turisttog 2026

I 2026 ble spesialiserte turisttog satt i drift: "BАМ-Express" og "Gullmagistralen". De kjører fra Irkutsk til Khabarovsk med stopp i nøkkelpunkter: Tasjet (starten av BАМ), Severobaikal (kysten av Baikal), Nizhneangarsk, Taksimo, Tjara (ørken med tårn), Tjnda (hovedstaden i BАМ). I togene er det luftkondisjonerte kupe med dusj, matservering i restauranvwaggon. Det er en guide som forteller historien om hver kilometer. Prisen for en ukes tur er fra 50 000 rubler (inkludert overnatting og utflukter).

Severobaikal: porten til BАМ og Baikal

Byen Severobaikal er en stor BАМ-stasjon, rett på kysten av innsjøen Baikal. Turister kan bade (vann +12 i sommer), ta en båt til Kotelnikovskij nes (varme kilder) eller til bukten Aaja. I byen er det et museum over BАМ, hvor det vises modeller av tunneler, dioramaer av byggingen. Populært er "Minnesbåten" - en utflukt på smalsporene, som fraktet byggematerialer. Man overnatter på hoteller eller i private hjem.

Tjnda: hovedstaden i BАМ

Tjnda er en by hvor Bайкало-Амурskaja jernbanestasjon ligger. Her står et monument over de første byggingarbeiderne - en minnelokomotiv. I 2026 fungerer "BАМ-kvartalen" i Tjnda: stiliserte gater med sovjetiske skilt, et museum under åpen himmel (vognklubb, bulldosere, lastebiler). Turister kan ta en tur med en draisine på den gamle stammen. Flyplassen i Tjnda tar ruter fra Moskva, Irkutsk, Khabarovsk.

Nord-Muisjons tunnellen: ingeniørverk

Den lengste tunnellen på BАМ (15 343 m). Bygget i 26 år på grunn av evig frosen jord, flytende masser, høy seismisk aktivitet. Åpnet i 2003. Turister kan kjøre gjennom den i tog (dette tar 15 minutter). På den vestlige inngangen er det et monument over byggingarbeiderne. For ekstremister arrangeres det en nedstigning i en krisestøvel (med guide, hatt). Opplevelsen gir kraftige krefthud.

Tjara: "sibirisk ørken"

På stasjonen Tjara (Zabajkalskij kraj) ligger et bemerkelsesverdig sted - Tjarske sandene (dyner opp til 80 m høy) midt i skogen og myrene. Dette er et geologisk fenomen. Turister kommer hit med tog, deretter med allroundkjøretøy eller til fots (10 km). Man kan ta bilder, kjøre på snowboard på sandene (spesielle planker). I 2026 ble et turistkamp med dusj og toaletter bygget.

Rafting på elven Vitim

Vitims sideelv renner langs BАМ. Her er det ruter for rafting i kategori 3-4. Starten er fra stasjonen Kjuchelbekerskaja til Taksimo. Lengden er 120 km, 5 dager. Farer med navnene "Tre tårn", "Vannfall" og "Tjoesjina språk". Ekstremhet: kaldt vann, steiner, vill kyst. I 2026 er en kombinasjonstur populær: tog til Taksimo, rafting, deretter tilbake med tog. For nybegynnere - instruktører.

Forlatt bosettinger: spøkelsene av BАМ

Etter omveltningen ble mange bosettinger langs BАМ oppdaget. En av de mest kjente er Tjara (ikke forveksle med stasjonen) og Kovokta. Her er det bevarte femetasjer med vinduer, overgroede med ribes, ødelagte maskiner. Turister-utkikkere kommer for å ta "postapokalyptiske" bilder. Men vær forsiktig: det kan være bjørner. Det er bedre med en lokal guide.

Råd til reisende

Det beste tide er juli-august (tørt og varmt). Klesplagg: vannavvisende jakke, varme klær (natten kan det være +5). Repellenter (gnus!). Mat: snacks, vann kan tas fra elvene etter koking. Mobiltelefoni finnes bare i store bosettinger. Ta med deg kontanter: det er bankautomater i Severobaikal, Tjnda, Neryungri. Bestill billetter til turisttog på forhånd.

BАМ er ikke bare en vei. Dette er et eventyr som endrer oppfatningen om Russland. Der hvor jernbanen går ut i evigheten, forstår man: mennesket kan alt. Selv bygge en vei gjennom evig frosen jord.

Постоянный адрес данной публикации: